Què passa amb el mal efecte d’impressió de la cinta de carboni àmplia?

L'especificació estàndard per als cinturons de carboni generals (excepte els cinturons de carboni d'aigua de rentat) és generalment una amplada total de més de 40 mm i inferior o igual a 110 mm. La majoria de màquines de codi de barres d'escriptori i codis de barres industrials del mercat poden portar tires de carboni amb una amplada màxima de 110 mm, i les tires de carboni amb una amplada superior a 110 mm s'anomenen habitualment tires de carboni amples.

Les tires de carboni amples no s’utilitzen habitualment en aplicacions pràctiques, però alguns clients han d’utilitzar -les per les necessitats de producció. En general, els cinturons de carboni d'ample ample no són propensos a problemes d'impressió, però en els darrers anys, sovint escoltem comentaris dels clients que un cinturó de carboni d'amplada determinada pot trobar dos problemes habituals durant el procés d'impressió:

1) L’efecte d’impressió de la cinta de carboni és pobre;
2) Quan encara queda aproximadament la meitat de la cinta de carboni després de la impressió, pot resultar en un rendiment d'impressió deficient o fins i tot en la impossibilitat d'imprimir.

Tots sabem que la cinta de carboni acabada que rebem es talla del rotlle mestre de cinta de carboni. El que molta gent no sap és que hi ha un terme professional "tensió" que recorre tot el procés de tall de cinturons de carboni. La màquina de bobinatge principal del cinturó de carboni és impulsada pel motor per girar i, al mateix temps, el nucli del tub del corró metàl·lic del producte acabat també tindrà una certa força d'estirament per estirar el bobinatge principal. Quan augmenta la velocitat de tall, a causa de la inèrcia, la tensió aportada pel nucli del tub disminuirà i s’acosta al valor normal.
Així, l'anàlisi de força d'un cinturó de carboni mostra que la tensió del cinturó de carboni prop del nucli i la cua de l'eix és la més alta, el que significa que la tensió inicial és la més alta. De manera que la cinta de carboni en si mateixa es fa polvoritzar tinta a la pel·lícula base de mascotes. Com més gran sigui la tensió inicial, més gran és la força de la pel·lícula base de mascotes. La pel·lícula en si té una certa gamma d’expansió i contracció. Quan la tensió és massa alta, la pel·lícula s’estén i la tinta per unitat d’àrea és relativament menor. De vegades, és possible que trobem que l'efecte de la cinta de carboni que va colpejar el final no és bo, cosa que pot ser el motiu.

A més, quan es tracta de cinturons de carboni amples, a l'hora d'instal·lar i imprimir, el dispositiu de potència que acciona el cinturó de carboni només es troba en un extrem del cinturó de carboni. El dispositiu d’alimentació en aquest extrem no té cap problema per conduir un cinturó de carboni de 110 mm d’amplada. Si l'amplada del cinturó de carboni és massa gran, el dispositiu d'alimentació suportarà més força. Si el control de tensió durant el procés de tall de cinturó de carboni no és bo, és fàcil provocar problemes d’impressió.
A més, si s'acumulen molts cinturons de carboni a l'eix de reciclatge del cinturó de carboni, el dispositiu de potència que impulsa els cinturons de carboni també estarà sotmès a més força, cosa que facilitarà la causa de problemes d'impressió.

Aleshores, si el problema de la impressió deficient s’ha produït amb l’àmplia franja de carboni, com podem solucionar -ho en cas d’emergència?
1. Substituïu un rotlle de cinta de carboni i intenteu veure si hi ha alguna millora;
2. Tallar a la ubicació on la cinta de carboni té problemes, netejar la cinta de residus a l'eix de reciclatge de la cinta de carboni i tornar a instal·lar la cinta de carboni restant per provar d'imprimir generalment millorarà la situació.
Si no es pot millorar cap de les dues solucions anteriors, poseu -vos en contacte amb el proveïdor el més aviat possible. Hauria de ser perquè la tensió del cinturó de carboni no està ben controlada i hi ha un problema.